11月22日記者從省政府辦公廳獲悉，我省將對普通省道、旅游公路、“暢返不暢”工程及農(nóng)村公路建設養(yǎng)護工程等項目集中打捆，采用“建養(yǎng)一體化”模式進行建設養(yǎng)護。

 

　　根據(jù)省政府辦公廳下發(fā)的相關意見，各市州交通運輸部門要指導支持各縣（市、區(qū)）政府以“縣為單位”，將轄區(qū)內(nèi)普通省道、旅游公路、“暢返不暢”工程及農(nóng)村公路建設養(yǎng)護工程等項目集中打捆，采用“建養(yǎng)一體化”模式進行建設養(yǎng)護。各縣（市、區(qū)）政府可委托所屬交通類國有企業(yè)作為普通省道等“打捆”項目的業(yè)主，項目業(yè)主通過公開招標等方式選擇省屬國有企業(yè)作為合作企業(yè)，雙方共同簽訂建養(yǎng)一體化協(xié)議，由中標方按協(xié)議實施普通省道、旅游公路及農(nóng)村公路的融資、建設及養(yǎng)護。將項目周邊的砂石料資源、旅游資源，打捆以公開方式出讓給省屬國有企業(yè)置換資金，同時鼓勵采取出讓公路冠名權(quán)、廣告權(quán)、相關資源開發(fā)權(quán)等多種方式多種渠道籌集資金支持項目業(yè)主按合同約定和考核結(jié)果及時足額向中標企業(yè)支付項目工程款及養(yǎng)護服務費。中標企業(yè)可采取設計施工總承包等方式承擔項目融資、建設和養(yǎng)護任務，并根據(jù)自身經(jīng)營范圍，對受讓的各類資產(chǎn)資源等與普通省道、旅游公路和農(nóng)村公路一體化開發(fā)經(jīng)營，合同期滿后將項目移交縣（市、區(qū)）政府。

 

　　對已停工不能按原模式實施的項目，各市州交通運輸部門聯(lián)合縣（市、區(qū)）政府、原施工企業(yè)與省屬國有企業(yè)簽訂三方協(xié)議，明確由中標省屬國有企業(yè)按照建養(yǎng)一體化模式妥善處理好在建項目用工、征地、安全、質(zhì)量和廉政風險，優(yōu)先保障農(nóng)民工工資支付，避免引起各類社會問題和風險。